Mennyire zöld a vitorlázás?
Amennyire azzá tesszük. Csak rajtunk múlik. A Föld napja alkalmából megpróbálunk néhány javaslattal hozzájárulni a minél kisebb ökológiai lábnyomú, környezettudatosabb és élhetőbb hajózáshoz.
Eleve rendkívül ellentmondásos helyzet a vitorlázás, hiszen egy természetközeli sportként, szabadidős tevékenységként tekintünk rá, miközben a legveszélyesebb anyagokra épül. Persze épp azért készülnek a hajók, sőt a vitorláik is műanyagból, mert hihetetlenül tartósak - kb. sosem bomlanak le. Ennek ellenére folyamatosan cserélődik a hajópark, amivel újabb és újabb típusok jelennek meg a vizeken. A hajók mérete és komfortja a lakások, sőt házak kényelmével vetekszik, a korábbi tervezési és építési alapelveket, az egyszerűség és praktikum szempontjait felváltotta a túlbonyolított működés, és az ezzel járó pazarló használat.
Van-e akkor egyáltalán lehetőségünk legalább egy kicsit környezettudatosabban hajózni? Természetesen van, ezeket próbáljuk meg most összefoglalni. Mondhatjuk, hogy mindez csepp a tengerben, de a hatalmas tengerek és óceánok is, amin hajózunk, valóban cseppekből állnak össze. Írásunkban elsősorban a charterezésre próbálunk javaslatokat tenni, bízva abban, hogy a hajótulajdonosoknak sokkal több lehetőségük van, és élnek is vele.
Az utazás ökológiai lábnyoma
Már a charter megtervezésekor próbáljuk meg optimalizálni az utazáshoz szükséges autók számát. Remek lehetőség a szombatonként a horvát autópályákon kialakuló dugók elkerülésére a vonat. A hálókocsikkal, étteremmel közlekedő Adria Express péntek este indul Budapestről, és szombat reggel ér Splitbe. A távolabbi, repülővel megközelíthető úti céloknál régóta választhatunk a kisebb CO kibocsátású járatok, útvonalak közül - még ha ez egyelőre nem is tűnik kiforrott gyakorlatnak.
Készletezés a hajóra
Gyakori probléma a túlvásárlás. Aranyszabály, hogy éhesen ne menjünk bevásárolni! Mindenből annyit vegyünk, amennyi tényleg szükséges, vegyük figyelembe, hogy egy nyaralós hajózás során kevesebbet mozgunk, nincs is szükségünk annyi étkezésre. Ráadásul a sütési-főzési lehetőségek korlátozottak a hajókon, viszont a kikötőben töltött estéken a közeli helyi éttermek, vendéglők helyi ízekkel várják a vendégeket. Bevásárlásnál is részesítsük előnyben a helyi termékeket és vállalkozásokat, ne csak az itthoni beszerzések csomagolását hagyjuk ott. Egyébként is próbáljunk meg a lehető legkevesebb csomagolással vásárolni, használjunk saját szatyrot a bevásárláshoz.
Ivóvízhasználat PET mentesen
Jelenleg az egyik legsúlyosabb környezeti terhelést a műanyag jelenti. Ezért lehetőleg minimalizáljuk a PET palackos megoldásokat. Mi már évek óta ballonos vizet használunk a hajózásoknál, amit kézi vagy USB-vel tölthető elektromos vízadagolóval töltünk kulacsainkba. A kikötőkben mindig tájékozódjunk, hogy ivóvíz van-e a csapokban, ahonnan feltölthetjük ivóvízkészleteinket. A hajó tartályából (különösen charter hajók esetében) lehetőleg ne igyunk, de fogmosásra, mosogatásra természetesen alkalmasak.
Energiahasználat
A mai, modern vitorláshajóknak egyre nagyobb az elektromos áram igénye a rengeteg műszer és kényelmi extra miatt. A charterhajókon ritka a napelem, a szél- vagy hydrogenerátor pedig szinte ismeretlen, ezért látjuk, és leginkább halljuk olyan sokszor a motort vagy a generátort járató hajókat a horgonyzóhelyeken. Figyeljünk arra, hogy minden felesleges fogyasztót (fények, műszerek) kapcsoljunk le, és kerüljük pl. a klíma indokolatlan használatát. Nyitott ablaknál kellemes lesz éjszaka az idő, és a közeli hajók sem hallják a klíma folyamatos csobogását.
Üzemanyaghasználat
Vitorlázz, ha csak teheted! Az időjárás alapján tervezz útvonalat, lehetőleg használd ki a napi széljárást! Ne vállaljuk túl magunkat, ne tervezzünk feleslegesen hosszú meneteket, különösen, ha motorozás lesz a vége. Horgonyzásnál legyünk bátrak, és használjuk az evezőket, ha közel vagyunk a parthoz. Az evezőket akkor is tegyük be a dingibe, ha motorozni készülünk, hátha szükség lesz rá. Ha a motor generátorját kell használunk az akkumulátorok töltésére, figyeljünk arra, hogy alapjáraton a generátor nem tölt megfelelően, legalább 1400-1500 RPM fordulatra van szükség a hatékony töltéshez.
Hulladékkezelés
Elsődleges szabály: gyűjts szelektíven, tárold a szemetet minél kisebb méretben! Nem kell belebonyolódni, hogy a végén egy helyre kerül-e a szemét, a lényeg a szemétürítés sűrűségén van. Egy egyhetes túrán gond nélkül el tudunk helyezni némi szagtalan szemetet a hajón, de szívesen megszabadulnánk a konyhai hulladéktól. A horvát kikötőkben mindenhol van szelektív gyűjtés, a bójamezőkön azonban csak adott mennyiségű szemetet vesznek át (pl. Šćedro szigetén az üzemeltető csak a saját 60 literes zsákjában elhelyezett szemetet viszi el, hajónként napi egyet). Nem lesz nehéz eldönteni, mitől szeretnénk megválni.
A tengeri élővilág védelme
A hajón környezetbarát tisztítószereket használjunk! Lehetőség szerint semmilyen hulladékot ne dobjunk a vízbe, mert nem oda való, akkor sem, ha úgy gondoljuk, hogy majd lebomlik, vagy a halak megeszik. Egyáltalán nem biztos, hogy így lesz. Búvárkodás, snorkellezés, strandolás során ne bántsuk, ne bolygassuk, ne is fogdossuk, vagy ölelgessük a tengeri élőlényeket. A közösségi média posztoknak köszönhetően a Seychelle-szigetekre látogatók körében elterjedt, hogy a védett tengeri parkokban élő szelíd halakat kiveszik a vízből, és percekig szelfiznek, videóznak velük. Gondoljuk végig ezt fordított helyzetben.
Fényszennyezés
Sokan vágynak egy csillagfényes éjszaka hangulatára a tengeren, ezért is választják a kikötők helyett a horgonyzóhelyeket vagy bójamezőket. Azonban a díszkivilágításban úszó hajók sokszor a parti fényeken is túltesznek, és ellehetetlenítik ezt a programot. A feleslegesen felkapcsolva hagyott fények nemcsak zavaróak, de felesleges energia fogyasztást is jelentenek. Ugyanakkor ne feledkezzünk meg a hajózási fények helyes használatáról: horgonyon vagy bóján kötelező az árbóc tetején 360 fokban világító fehér horgonyfény. És csak az!
Zajszennyezés
Ahogyan a kikötők használatának, úgy a bójamezők és horgonyzóhelyek használatának is vannak írott és íratlan szabályai. Ezek alapja, hogy ne zavarjuk egymást. A hangos zene napközben sem biztos, hogy mindenkinek öröm a vízen (az eltérő zenei ízlés vagy annak hiánya miatt), de este illetlenség, és egy idő után szabálytalanság. Ráadásul a hangos zene magas alapzajt jelent, amit a jókedvű társaságok megpróbálnak túlharsogni. Az akkumulátorok töltése miatt olykor óhatatlanul is motorzajra kényszerülünk, ekkor illik elnézést kérni a közeli hajóktól és jelezni, hogy meddig fog tartani.
Hajózás során is tartsuk szem előtt, hogy a legértékesebb dolgok azok, amikből kevés van. A sokcsillagos épített környezet mellett, egyre ritkább a még érintetlen természet látványa, ami így lassan az igazi luxust jelenti. Vigyázzunk rá!
Neked milyen további ötleteid vannak a fenntarthatóbb hajózáshoz? Ha úgy érzed, érdemes lenne még bővíteni a teendők listáját, vedd fel velünk a kapcsolatot!
Hajóbérléshez használd online keresőnket vagy kérj ajánlatot!
Online hajókereső Ajánlatkérés
További, hajózással kapcsolatos kérdésekkel kapcsolatban keress bennünket alábbi elérhetőségeinken, illetve iratkozz fel hírlevelünkre, hogy ne maradj le híreinkről!
Köszönjük, ha egy megosztással eljuttatod ismerőseidhez írásunkat.
Mindenkinek biztonságos hajózást, jó szelet és békés tengert kívánunk!
LIGETI Zoltán
CEO, vezető charter tanácsadó